深圳化工机械网

当前的位置是:主页 >> 赣州市正盛工艺品有限公司

中国九成以上载重汽车由陕西加速我的钢铁

时间:2021-07-23 来源网站:深圳化工机械网

中国九成以上载重汽车由陕西加速_我的钢铁

    “十五”是陕西加快发展的良好开端。五年来,全省人民团结苦干,开拓创新,使全省经济社会发展涌现出“三个全国第一”和“六个新”的喜人变化。“三个全国第一”为:山川秀美,封山育林,我省名列全国第一;民办教育,做大做强,我省位居全国第一;我省苹果产销全国第一。

    “六个新”为:“国企改革新局面”、“基础建设新台阶”、“招商引资新环境”、“县域经济新高度”、“科技创新增长点”、“加快发展新速度”。为了结合陕西实际,深入贯彻好党的十六届五中全会精神,本报今起陆续对“三个全国第一”和“六个新”的喜人变化展开报道。今日首推《国企改革新局面》专栏,通过深入采访和报道典型企业的发展,把我省国企改革的全过程“解剖”出来,充分展示近年来我省国企改革发展的新思路、新举措、新成就、新局面,激励广大国有企业员工继续奋发进取,实现国企改革发展的更大突破,促进全省经济快速、健康、持续发展。

    中国第一台重型汽车变速器,中国第一个重型变速器系列产品,中国第一家将重型变速器批量出口,中国第一家将齿轮产品打入国际OEM配套领域,重型变速器年产量世界单厂第一——陕西法士特齿轮有限责任公司已进入中国大型工业企业1000强、中国制造业500强、中国机械工业100强和中国汽车工业50强企业之列,成为中国最大的重型变速器生产制造基地和齿轮产品出口基地,成为中国齿轮工业的领航者。

    目前,法士特的主导产品富勒变速器,在全国8吨以上重型汽车市场占有率已突破65%,15吨以上重型汽车市场占有率达到92%。业内人士说:在重型汽车界,没有谁不知道陕齿——法士特;在中国,凡是造重型汽车的厂家,无不采用法士特的重型变速器产品。

    今年9月28日,陕西法士特齿轮有限责任公司自行投资10亿元建设的第三生产制造基地——西安法士特汽车传动有限公司在西安高新技术开发区竣工投产。这是法士特近年来高速发展的又一个标志。

    就在2005年9月底,在法士特公司科技创新暨表彰大会上,10名在企业科技创新和新产品开发中做出突出贡献的科研人员、技术工人被授予科技标兵荣誉称号并受到75万元的重奖,其中最高的一名受奖人获奖15万元。会上,陕齿总厂厂长、法士特公司总经理李大开慷慨陈词:“企业的生存与发展离不开科技创新,离不开创新发展,离不开科技人才。一个没有科技实力、没有自主创新能力、没有自主知识产权、没有自主品牌的企业是没有前途的企业。”

    1995年企业处于低谷,生产经营难以为继,严重亏损,一度四个半月发不出工资。工厂新一届领导班子带领广大职工锐意改革,开始了艰苦卓绝的创业。当时受外界的影响,企业中的一些科技人员一度也有走的想法。人才流失,何谈发展?1997年,企业在极为困难的情况下,决定对有突出贡献的工程技术人员发放津贴,最高者每月200元。不少职工对此不理解:国务院特殊津贴也不过才100元,比国家给的还高,凭什么?厂领导收到不少职工来信质疑。通过一系列思想工作,最终职工想通了——凭科技人员对企业的特殊贡献。“善待”科技人员的各种举措全面落实并取得显著效果。为解决年轻科技人员的住房困难,工厂挤出资金为他们盖起了宿舍楼,让他们搬进了全厂条件最好的住房,还建起了各种生活设施齐全的大学生公寓,使新进厂的大学生住得好,留得住。科技人员们心中涌起阵阵暖流。已经“东南飞”的“孔雀”,看到这一切,终于又“凤还巢”了。

    “善待”科技人员,使法士特对各类社会人才也产生了磁场般的吸引力。自2002年起,企业连续四年招聘了800多名大学生,其中80%心甘情愿地在生产一线当工人,踏踏实实从最平凡、最艰苦的岗位干起。

    尊重知识,尊重能力,科技制胜,使法士特发展获得了不竭的动力。

    上世纪80年代中期,法士特引进美国技术生产出我国第一代双中间轴重型变速器,成为当时国内最先进的产品。但面对中国重型汽车工业的高速发展和国内外市场竞争的要求,法士特依靠科技创新,不断加快自主知识产权和自主品牌建设,在企业内部建有专司新产品研发的齿轮研究所,紧盯市场需求和世界变速器制造前沿技术,加速进行新产品的开发,一系列拥有自主知识产权的新型变速器产品相继研制成功并投放市场,取得了良好的经济效益和社会效益。其中,自行研制开发的8JS130T全同步器双中间轴变速器和9JS150T系列变速器荣获全国齿轮行业优秀新产品特等奖,9JS180系列变速器和7DS100系列变速器荣获全国齿轮行业优秀新产品优秀奖;自主开发的小扭矩变速器新产品独领风骚,受到用户的广泛青睐,创造了显著的经济效益;最新研制成功的具有完全自主知识产权的多种系列变速器新产品开始批量投放市场,成为企业新的经济增长点。目前,新产品销量已占到产品总销量的60%以上。

    对国外的先进技术,法士特不单单是引进、消化和吸收,更重要的是创新、提高和发展。当初法士特引进的变速器产品,只有一个系列、3个品种。而如今,通过科技创新和自主发展,法士特的重型变速器产品已发展到20多个系列数百个品种,在5档、6档、7档、8档、9档、10档、12档、16档重型变速器领域实现了全方位覆盖,形成了以双中间轴系列变速器为主导、以单中间轴系列变速器为辅助,高、中、低档重型变速器互补发展的新格局。产品广泛匹配于输入扭矩750-2400牛米、载重量8-50吨之间的各种车型,被国内40多家主机厂选为定点配套产品。并广泛出口美国、德国、日本、澳大利亚、白俄罗斯及南美、东南亚等十多个国家和地区。

    以原来的设计纲领,法士特重型变速器的年产量为8000台。2004年,实际产量已超过20万台,是原设计纲领的25倍,单厂产量跃居世界第一。

    1999年,企业抓住中国“入世”和全球经济一体化的有利时机,投入技改资金6090万元,添置关键设备,首批建成五条出口齿轮加工生产线,在国际OEM配套市场赢得先机,开创了国内外市场互补发展的新局面。2001年以来,法士特又累计投入技改研发资金10亿多元,为加快自主知识产权和自主品牌建设奠定了坚实基础,在市场竞争中的优势主导地位日益显现。法士特第二生产基地——西安西郊厂区拥有国内外先进的高效精密的数控加工机群和引进德国SENSEN推杆式双排气体热处理连续渗碳炉、奥地利艾协林自动控制渗碳淬火炉等高、精、尖设备以及德国OPTONOPTON齿轮测量中心、马尔万能渐开线检测仪、意大利DEADEA三坐标测量仪等高精度计量仪器,可满足各种齿轮的加工需要,已形成集科研、开发于一体的大规模齿轮生产和出口能力。而刚刚竣工投产的法士特第三生产基地——高新厂区则更胜一筹,总建筑面积54000平方米的主体联合厂房是目前中国最大的现代化单体机加工厂房,整个生产制造流程采用了国际最先进的设计,95%的机械制造设备引进于美国、德国、奥地利、日本、韩国等国。其中,投入运行的艾协林环形热处理生产线为亚洲第一,世界第四。一位参观法士特的专家赞叹道:“法士特的制造设备和制造工艺之先进,我只在日本见过,其研发生产能力之强、新产品开发速度之快、产品市场覆盖面之广,不愧中国齿轮行业第一的称号。”

    现在,法士特公司在其第一生产基地——宝鸡蔡家坡厂区投资44亿元建设的铸、锻造技术改造项目也已全面启动,该项目建成时,宝鸡厂区将成为中国最大的汽车齿轮铸、锻造生产基地。(中国机电企业网)

魏则西事件全过程

医药网官方旗舰店

京东买菜